Mit seinem Schlepper mit Räumschild und Taumittelstreuer macht sich der Ackerbauer auf den Weg zum 1,5 km entfernten Bahnhof seines Heimatortes in Baden-Württemberg. Bis 4:30 Uhr müssen die 1.500 m² Bahnsteig- und Wegeflächen geräumt sein, weil um 5:30 Uhr der erste Zug eintrifft.
Zur gleichen Zeit arbeiten Landwirte in ganz Deutschland unbemerkt von den meisten Fahrgästen auf bis zu 600 Bahnhöfen. Sie sind für Schnee- und Eisräumung auf insgesamt 690.000 m² Bahnsteig, Treppen und Wegen verantwortlich. Mit dem Auftrag übernimmt jeder Landwirt die so genannte Verkehrssicherungspflicht und entscheidet eigenverantwortlich, ob ein Einsatz notwendig ist oder nicht.
„Unsere Stärke sind die ländlichen Bahnhöfe“
Die DB-Services arbeitet bereits seit über zehn Jahren mit den Maschinenringen zusammen. Besonders den Winterdienst auf den kleineren, ländlichen Bahnhöfen haben die Verantwortlichen der Deutschen Bahn an die Maschinenringe abgegeben. Die Landwirte wohnen vor Ort und sind es gewohnt, zuverlässig und eigenverantwortlich zu arbeiten – zwei entscheidende Stärken. Zudem gibt es mit der Maschinenringe Deutschland GmbH (MRD) einen zentralen Ansprechpartner für alle Objekte. Die Abteilung Landprofi ist für Notfälle rund um die Uhr für die Winterdienstkunden erreichbar.
Landwirte haben kurze Anfahrtswege und können vorhandene Maschinen nutzen. Zwei Gründe, warum die MR-Mitglieder wirtschaftlicher und flexibler arbeiten können, als viele gewerbliche Dienstleister.